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丹东周边游:鸭绿江水断桥魂

旅游攻略2019-07-12
    
鸭绿江水断桥魂  
我在丹东五龙背温泉疗养院疗养的第11天,恰是中国人民志愿军入朝作战的第58周年纪念日。  
这一天,太阳终于冲破了接连几天的大雾。踏着几缕难得一见的晨光,我登上了开往丹东市里的公交车。公交车里的广告语“黄海之滨,鸭绿江畔,凤凰山下,美丽丹东,我的家”一直把我送到中国这个最美的边境城市的中心。这一天的行程非常明确——参观抗美援朝纪念馆、到鸭绿江边看断桥。  
抗美援朝纪念馆位于丹东城北的一座小山上,沿着宽大的台阶走近那座高大的纪念碑,望着碑下志愿军战士群雕塑像,腑瞰着眼前这座美丽的城市,不仅让我怀念起那炮火连天的艰难岁月。“难纠纠,气昂昂,跨过鸭绿江”,正是这座处于战争最前沿的城市,见证了中国人民不畏强暴的顽强毅志和惊天地、泣鬼神的牺牲精神。  
1950年6月25日,刚刚摆脱日本奴役不久的朝鲜半岛上烽烟突起,李承晚和金日成都想成为这个半岛的统治者,于是,一场内战爆发了。仅仅时隔两天,美国便打着联合国的旗号,把军队开进了朝鲜。有着海上霸主之称的第七舰队还悍然开进了我国的台湾海峡,美国根本没把朝鲜人民和中国人民看在眼里,大有横扫天下的气势。  
仅两三个月时间,美国的海陆空三军果然如推枯拉朽一样,横扫了朝鲜的三千里江山。中朝边境上空,也成了美军飞机任意飞翔的“游乐场”,不断轰炸我边境城市。中国的丹东,立刻成了这场战争中中国最前沿的城市。  
此时中国刚建国不到一年,就像一个刚出生的婴儿。  
是坐视不管任由美国横行,把新中国扼杀在摇篮里?还是奋起抗争?中国的领袖们毅然决然地选择了“抗美援朝,保家卫国”的英明决策。  
这年的10月8日,中国政府迅速组建了中国人民志愿军,任命“横刀立马”的彭大将军为司令员,开赴东北前线。10月19日,志愿军跨过鸭绿江参加战斗。生龙活虎的中国军队果然了得,10月25日,就和朝鲜人民军一道打响了第一战役,把美军从鸭绿江边赶到了清川江以南,消灭敌军15000余人,第一仗就让世界刮目相看!  
气急败坏的美国人为了阻挡中国军队入朝,于11月8日出动大批飞机,炸毁了丹东通向朝鲜大陆的铁桥,使这座1911年建成的大桥变成了断桥留到了今天。  
步入纪念馆大门,不知是因为今天是纪念日还是什么别的原因,对所有的参观者都是免费的。馆内设计也很特别,展室与展室之间由坑道连接,再现了朝鲜战场上那特殊的场景。再看讲解员,清一色的志愿军装束。  
这座现代化的纪念馆是中国目前介绍朝鲜战争最详尽的专门展馆。馆中各种文物、历史图片应有尽有。从战争的起因,到第一战役至第五战役,以及板门店的各次讲判,到谈判结束签署停战协定,让我们知道了如下信息和数字:  
第一战役从1950年10月25日正式打响,11月8日就把敌人赶到了清川江以南;  
第二场战役于11月25日打响,消灭敌军36000人,把敌人赶到了三八线以南;  
第三场战役于12月31日打响,消灭敌人19000人,突破了三八线并占领了汉城;  
1951年1月25日,志愿军举行第四次战役,即上甘岭战役,抗击敌人反扑,此役歼敌78000人;  
1951年4月22日,第五次战役打响,将战线确定在三八线上,消灭敌人82000人。  
从此,美国军队再也无力向北进行大规模进攻了,他们不得不回到谈判桌上来。这以后,谈谈打打两年多,无论是在战场上还是在谈判桌上,美国都没有占到便宜。  
1953年的2月7日,正是朝鲜战场上谈谈打打的拉锯时刻,毛泽东在全国政协会议上庄严宣告:“只要美帝国主义不放弃它那种蛮横无理的要求和扩大侵略的阴谋,中国人民的决心就是只有同朝鲜人民一道,一直战斗下去。”“美帝国主义愿意打多少年,我们也就准备打多少年,一直打到美帝国主义愿意罢手的时候为止,一直打到中朝人民完全胜利的时候为止。”  
这掷地有声的话,能从中国人嘴里喊出来,真的让全世界震惊。从鸦片战争的1840年算起,一百多年来,中国一直让外国人欺负,可是今天,中国人竟敢与世界最强大的美国叫板!  
战后统计,整个朝鲜战场上,志愿军总共击毙、击伤、俘虏敌人109万余人,其中美军就有39万余。  
战争中,中国人民也付出了沉重的代价。据统计,中国人民志愿军总计伤亡39万人。在牺牲的烈士当中,有军职干部3人,师职干部10余人,团职干部200多人。这其中包括青史留名的黄继光、邱少云、杨根思、罗盛教,还包括毛泽东的长子毛岸英。  
据一位尚在的志愿军老兵讲,当战争激烈时,从朝鲜战场上抬下来的伤兵,匆匆运回丹东,一些人运回来后就咽了气,只得就近埋葬。所以,丹东附近有许多抗美援朝烈士墓。我在五龙背附近散步时,就曾在五龙背村见到一处埋了500多名志愿军的烈士墓地。看到墓碑上标识着的战士籍贯,几乎遍及中国各省。另外,还有二三百名烈士没有留下姓名。  
更有一大批烈士的遗骨,则永远留在了朝鲜。  
从纪念馆出来在街里吃罢饭,我又来到绿江边看断桥。这座大桥是1909年由日本开工兴建的,1911年通车。它原本是铁路桥,桥长940多米,共有12孔。中方的第四孔可以旋转,以方便超高船舶通行,是世界上第一个可以水平旋转的大型桥梁。1943年,日本又在此桥的上方百米处建了一座铁路桥,此桥就改成了公路桥。  
抗美援朝时期,志愿军的大部分作战物资,都是从这座桥上运到朝鲜的。说到这里,不能不说中国人民支援前线的伟大功绩。从1951年6月1日中央号召全国人民捐献武器开始,到1952年5月,中国人民在极端困苦的条件下,共捐款人民币55650亿,可买3710架飞机。这其中,艺术家常香玉自己就捐献了一架飞机。  
我望着江中尚存的四座桥孔的断桥,看那钢架瘦骨磷磷地傲首立在那里,心中有一种说不出来的滋味。再看那滔滔不尽的江水,一浪推一浪地向着黄海流淌,更让我感受到了心胸起伏不断的波澜。就在这江水流到海里的地方,正是1894年中日甲午海战的硝烟升起的地方。积贫积弱的大清王朝,就是在那次海战中,使中国的海军全军覆灭,从此再没有能力制止强盗从海上踏上中国领土!  
新中国的领袖们,不管他们在以后的中国建设中犯了什么错误,但他们在统一中国大业和抗击外部侵略上,所表现出的大智大勇,永远会让人铭记在心。因为从鸦片战争以来中国一直任人宰割。正是抗美援朝,让世界认识了中国人的民族魂。从这一点看,鸭绿江上的断桥,成了一座历史的座标——统一的中国再也不怕任何强敌了。  
我听说,在鸭绿江丹东段的上游70多公里处的河口,还有一处断桥叫河口断桥。听一位至今尚在的叫张福禄的志愿军老兵讲,他们的部队就是在那座桥上,首先过江去扫清路线,然后,彭元帅和几个参谋乘坐北京吉普从那座公路桥上过江的。过江不久,美国飞机就炸断了这座桥梁,切断了彭总的归路。那情景,大有“壮士一去不复返”的气慨。  
为了看彭德怀过江的那座断桥,第二天,我特地坐车赶到那里,只见桥头塑着彭德怀骑在马背上的塑像,威风凛凛,不仅生出许多景仰之情。  
在彭德怀塑像前我徘徊良久,渐渐地想到了中国近现代史上那些鲜活的英雄人物。他们像一颗颗耀眼的明星划过太空一样,使中国的近现代史为之生色。百余年的动荡社会里,正是这些英雄在披风斩浪,最终使中国走向统一,走向强盛。于是,我们不能不承认,伟人的意志,往往能左右历史的进程。如果没有孙中山,清王朝不会那么快地灭亡;如果没有蒋介石,中国的军阀们还是一盘散沙无法抗击日本侵略;如果没有毛泽东,中国的统一还要拖上一些时间;如果没有张学良,西安事变就不会发生……是一些伟大人物在推动历史前进。  
曾记得早年学习哲学,说到历史唯物主义,还曾批判过英雄史观,并且把“人民,只有人民,才是创造历史的真正动力”奉为千古不变的真理。其实,这是把英雄和人民对立起来的一种思惟方式。如果硬要划分的话,应该是“英雄和人民共同创造了历史”,因为英雄也是人民当中的一员。西方哲学家尼采说过,一个个人是可以使千万年的历史生色的——也就是说,一个充实的、雄厚的、伟大的、完全的人,要胜过无数残缺不全、鸡毛蒜皮的人。大概是尼采的这些话,才让人把英雄与人民对立起来了。  
美丽的城市,美丽的鸭绿江,江中挺身而立的断桥,隐隐有一种顽强的中国魂在萦绕着,它昭示着一个亘古不变的真理:一个团结统一的民族只要齐心协力,万众一心,就可以战胜任何困难。这其中,所谓“万众一心”中的“一心”,多少体现的是伟大人物的意志。

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